Сообщений в теме: 21

[Kостян]

Всем добрый вечер! Пока стояли морозы авто заводилось с первого раза, стартером приходилось крутить не более 3-4 секунд, в любой мороз, хоть -10, хоть-25. Но на протяжении последних 4-х дней наблюдается следующее: поворачиваю ключ, авто заводится как обычно, быстро и весело, но через 3 секунды глохнет, завожу сразу же второй раз, все ок холостые идеально ровные, авто прекрасно работает. Пока авто теплое, тоже заводится с первого раза. При движении никаких проблем, хоть на холодную, хоть на горячую. С чем связать? за день до этого заправлялся, как и всегда 92 на Шелле. Может бензин? но тогда бы, думаю, были бы проблемы при движении
не велика проблема, но неприятно, хочется как раньше
спасибо!

[Romanыч]

AAD что за впрыск?
очень похоже на датчик Т

[Kостян]

впрыск KE-Motronic

[Б@зилио]

Потеплело, может конденсат... у меня тоже вчега со второго завелась, а сегодня нормально...

[Kостян]

быть может и конденсат, но заводится все эти дни одинаково, со второго раза. Завожусь в день по два раза утром на работу, вечером с работы. При каждой заводке авто полностью остывшее. Искатал от полного бака 20 литров, осталось еще 60...я грешу на бензин. Думаю датчик Т наврядли, т.к. авто плохо бы заводилось+это сильно бы сказалось на расходе, и динамике при движении...ИМХО

спасибо!
какие будут еще версии :audi:

[Даниc]

Я бы еще обратил свой взор на пусковую форсунку.

[Kостян]

осталось выкаталь еще 40 литров бензика....для чистоты эксперимента

[Саныч]

...Думаю датчик Т наврядли, т.к. авто плохо бы заводилось+это сильно бы сказалось на расходе, и динамике при движении...ИМХО...

Ну, это смотря что с ним, с датчиком... Может и не сказываться на динамике, так что не стОит сбрасывать его со счетов... Может еще и насос устал. Давно не менял? Слив в обратку померить не помешает

[Kостян]

блин, мучения продолжаются, и усугубляются ....
сегодня с утра завелся как обычно теперь, со второго раза. Авто простояло весь день, вышел после работы в 21.00, завожусь.....а она схватывает, но незаводится. или заводится и глохнет через 2-3 секунды. Вобщем после 10-15 попытки завелась. Заработала без вопросов.Поехал домой. Приехав домой, решил посмотреть на пусковую форсунку, руководствуясь советом: "Я бы еще обратил свой взор на пусковую форсунку."

провода, которые идут к ней(форсунке) замотаны изолентой (саму фишку и 10 см проводов кто-то менял до меня). Отсоединил фишку от форсунки, и увидел, что клеммы в фишке держатся плохо. Походу ее (фишку) кто-то неумело разбирал, поломав сиреневый пластик, а ответная часть форсунки(клемма "папа"), входит в клеммы фишки "мама" не между лепестков , а сбоку от них, они загнуты. Поправил, на сколько смог. Завтра посмотрим, из-за пусковой форсунки это или нет. Может это как-то связано и с бензином.Например после последней заправки форсунка забилась/засорилась, поэтому первоначальный старт затруднен...

подскажите, возможно ли такое, что из-за плохого/слабого сигнала на форсунку машину сегодня заводил без пусковой форсунки???

ЗЫ насос/давление и обратку проверяли осенью в гольфлаборатории. Было все ок

[Kостян]

я просто в шоке сколько стоит эта форсунка....4900-5500р :wow:

[Саныч]

...подскажите, возможно ли такое, что из-за плохого/слабого сигнала на форсунку машину сегодня заводил без пусковой форсунки???...

Разумеется возможно... Контакты надо бы восстановить. Форсунка должна отработать конкретное время при пуске (зависит от показаний ДТОЖ), если там провода на соплях, то может не отрабатывает...

[Kостян]

замерил напряжение на пусковой форсунке на холодную 11,86В

решил проверить датчик (синий ) на мозги. тестер поставил на Ом, предел измерения 2000Ом
на холодную 468ом
в промежутке между холодной и 75 показывал непонятные значения сопротивления , наблюдалась тенденция возрастания в некоторых моментах от 169 до 189ом.
при тамперетуре 75*---117Ом
при темиературе 90* 128-129Ом

он сдох?

[Kостян]

приехал на работу, авто абсолютно прогрето Т 90*
замеряю напряжение на пусковой форсунке (предел измерения на тестере 20В) показывает 13,06В
замеряю сопротивление на синем датчике (предел измерения на тестере 2000Ом) показывает 840 Ом, авто стоит, Т растет, показания сопротивления падают... при Т 95* с 840 плавно, Ом за Омом опустилось до 550 Ом....
Менять???

[keks]

Тепловое реле времени нае. Пусковая форсунка работает только при Т ОЖ менее 30 грС и не более 8 сек, а у тебя на прогретом моторе на ней 12В Как ты вообще заводишься и едешь? Расход большой наверное ?

[Даниc]

ТВВК отрубает землю. Мое ТВВК издревле замкнулось на массу и постоянно дает "-". Не заливает, расход прям по книжке.

Костян, ты измеряешь напряжение на обоих концах пусковой? Или плюс с пусковой, а минус берешь с кузова?

[Kостян]

Как ты вообще заводишься и едешь? Расход большой наверное ?

заводится отлично, кроме вчерашнего вечера и сегодняшнего утра , на расходе ни отразилось никак, т.к. за вчера и сегодня проехал не более 20 км(пока незаметно) если дело было все таки в ДТОЖ, то конкретно он накрылся только вчера...

Костян, ты измеряешь напряжение на обоих концах пусковой? Или плюс с пусковой, а минус берешь с кузова?

не знею как правильно мерить, мерил так: снял фишку, и подсоединил тестер только к фишке(к обоим контактам), правильно или нет не знаю.

сегодня днем надо было поехать, так вот, что б долго не крутить стартером, я просто снял фишку с ДТОЖ (синий), завелась с пол оборота, прогрелась, фишку одел обратно.(руководствовался следующим: при Т=90*, сопротивление ~230-280 ом, на холодную, если не ошибаюсь измеряется кило Омами, разрыв цепи, вроде, сопротивление бесконечнось, вот я и отсоединил, это больше похоже на правду, чем 470 ом при минусовой температуре )

приобрел сегодня новый датчик, маде ин Люксембург, мульки VW Audi оригинальный номер присутствуют, отдал за него 620 р(дороже небыло, цены начинались 170 р хэнс прайс, джи пи груп, 230 итальянское что то, 480 хелла)

поставил, завелась с пол оборота, правда эксперимент был не совсем чистым, т.к. авто перед этим постояло чуть больше 2-х часов, точные данные смогу сказать завтра, если заведусь

вскрытие:









датчик внутри весь в грязи, присутствует влага...

[Kостян]

сегодня с утра и вечером завелся с перврго раза :audi:
Всем спасибо!!!

[Karel]

Чем вскрывал датчик?

[_Nikolay_]

Чем вскрывал датчик?

Консервным ножом?

[Kостян]

бокорезами. Хорошо сделан...был!Качественно