Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Убить автомат с "буксира"?

Автор Jeysi, Май 04 2006 19:15

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 66

#1 Jeysi

Vorsprung durch Technik !

Пользователи
21 332 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:ВнутриКАДыш (с)Vitgok
Автомобиль: Audi TDI
год выпуска: 21век н.э.

Отправлено 04 Май 2006 - 19:15

Бытует мнение , что автомобиль с автоматической трансмиссией невозможно пустить с «буксира». Это не так. Установите рычаг в положение N, включите зажигание. В холодную погоду один раз нажмите на педаль газа, что бы обогатить смесь, и начинайте движение на буксире. Достигнув скорости 30 км/ч для холодной трансмиссии и 50 км/ч для прогретой, двигайтесь в таком темпе не менее 2-х мин. Чтобы создать в трансмиссии необходимое давление масла. Затем переведите рычаг в положение 2 и после того как двигатель начнет вращаться, нажмите на педаль газа. Как только мотор заработает, верните рычаг на «нейтраль» . Если двигатель через несколько секунд не заработает , не упорствуйте – переведите рычаг обратно в «нейтраль» иначе перегреете коробку. Повторную попытку возможно повторить по той же процедуре, предварительно прогнав автомобиль на «нейтрали» . Так же можно заводить автомобиль на склоне.

Источник:Форумы АК МСК

0

Наверх

#2 Diesel

почти уравновешенный водитель

Пользователи
3 415 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:Таллинн, Эстония
Автомобиль: Audi V8 4.2 man
год выпуска: 1993

Отправлено 04 Май 2006 - 22:37

Рискованно.

0

Наверх

#3 Mike

Юридически подкованый пенсионер

Пользователи
5 910 Cообщений

Город:Санкт-Петербург
Автомобиль: Opel Astra-H GTC, 1.6 (115 л.с.), 2008 г.в.

Отправлено 04 Май 2006 - 23:14

Jeysi, если ты готов на съезде это продемонстрировать НА СВОЕЙ МАШИНЕ, то тогда я с тобой соглашусь что это можно делать.

0

Наверх

#4 Jeysi

Vorsprung durch Technik !

Пользователи
21 332 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:ВнутриКАДыш (с)Vitgok
Автомобиль: Audi TDI
год выпуска: 21век н.э.

Отправлено 04 Май 2006 - 23:23

Mike
А почему я должен что-то кому-то доказывать?Да еще и на своей машине?
Я нашел это в энторэте и поделился с одноклубниками.
Никаких целей я не преследовал.
А работает это или нет - Вам решать.
P.s. Я по этому поводу ничего не скажу - ибо незнаю.
Diesel

Рискованно.

Это Ваше мнение?Или Вы не знаете ответа??

0

Наверх

#5 LEXA_Audi

Ауди клуб "Питер"

Администраторы
22 606 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург, Горелово
Автомобиль: Audi/Porsche/MB
модель: Cabrio А5/Macan/GLA
год выпуска: 14/14/16

Отправлено 05 Май 2006 - 08:49

Я бы не рискнул...

0

Наверх

#6 UnderWorld

Ауди клуб "Питер"

Модераторы
7 732 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:St.Petersburg
Автомобиль: VW
модель: Passat CC
год выпуска: 2009

Отправлено 05 Май 2006 - 10:11

Петь, ну ты бы тогда как-то обозначил бы что это не твое - написал бы или ссылку на первоисточник дал. А то выглядит это как ИМЕННО ТВОЙ МЫСЛЬ.

0

Наверх

#7 Mike

Юридически подкованый пенсионер

Пользователи
5 910 Cообщений

Город:Санкт-Петербург
Автомобиль: Opel Astra-H GTC, 1.6 (115 л.с.), 2008 г.в.

Отправлено 05 Май 2006 - 10:45

UnderWorld, +1

Петь, ты размещаешь это в автомобильной конференции, в разделе ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ. Люди воспримут это как руководство к действию.

Ну и опять же... Цапирайты ставить надо, когда чужое публикуешь.

0

Наверх

#8 DiCh

+79523713324

Пользователи
7 408 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург, Гражданка
Автомобиль: KIA Sorento
год выпуска: 2008

Отправлено 05 Май 2006 - 11:15

ПОЛНЫЙ БРЕД!!! Тот кто это написал, не имеет никакого представления об автоматической трансмиссии!

В холодную погоду один раз нажмите на педаль газа, что бы обогатить смесь, и начинайте движение на буксире.

Это актуально только на карбюраторе. На инжекторных машинах, если двигатель не проворачивается, управление форсунками и разряжения в коллекторе нет (следовательно подача топлива) не происходит. При нажатии на педаль, только откроется дроссельная заслонка.

Достигнув скорости 30 км/ч для холодной трансмиссии и 50 км/ч для прогретой, двигайтесь в таком темпе не менее 2-х мин.

Хоть 2 часа, кроме подпаленных фрикционов, ничего не произойдет! Чтоб включилась передача, надо создать давление жидкости в масляной системе АКПП. Для этого в коробке установлен масляный насос. Он приводится в движение от КОЛЕНВАЛА. От вращения колес, насос НЕ РАБОТАЕТ, соответственно сжимать фрикционы (включить передачу) будет нечем.
В машине с "автоматом" нет жесткой связи между двигателем и трансмиссией пока не запущен двигатель.

Так же можно заводить автомобиль на склоне.

Ага, столкнув его с горы "Арарат"!

P.S. Есть модели АКПП на старых автомобилях Mercedes, с двумя масляными насосами, один приводится в действие от коленчатого вала, другой от колес (вторичный вал коробки), которые переключаются автоматически. Такую машину можно завести с буксира.